Brinquedos (Camiões-miniatura)

Datar o início do acto de coleccionar miniaturas de automóveis não é fácil. Fontes diversas parecem indicar como mais provável, a passagem entre os séculos XIX e XX. É uma hipótese bastante razoável, pois, coincide com o surgimento e o início da utilização do automóvel.

Longe do processo de industrialização, os modelos eram confeccionados artesanalmente e sem preocupações técnicas de qualquer natureza (escala, detalhe etc…).

Charles Dowst foi o criador em 1883, de uma rudimentar linha de produção de miniaturas de carros, utilizando-se de uma máquina denominada Line-o-Type.

As miniaturas foram também produzidas como ferramenta para fins militares e/ou construtores de ferrovias, que as utilizavam como peças para a elaboração de maquetas de trabalho. Estes pequenos comboios e peças militares eram confeccionados na escala 1:43.

No início do século XX, durante a década de 10, surgiram os primeiros fabricantes industriais de miniaturas. O primeiro fabricante, a Bing, elaborou o clássico e valioso modelo Renault. A concorrente, a Guntermann, confeccionou a miniatura do carro vencedor do rally Paris-Berlim.

Estas miniaturas eram semi-artesanais, confeccionadas em folhas de estanho e pintadas a mão. Isto gerava um alto custo, que as tornava caras, o que mantinha o hobby como sendo elitista. Apesar de avanços, os auto-modelos desta época ainda eram bastante anárquicos em relação ao tamanho. Nos anos 20, com o desenrolar da era industrial, tornou-se inviável o modo de confecção artesanal, pois inviabilizava as vendas dos auto-modelos devido ao custo final.

Ainda na década de trinta, o fabricante mais importante foi a Dinky Toys, que em associação com a distribuidora Mecano, dominou o mercado com cópias de reproduções inglesas. Nos anos 40 a Dinky Toys teve como principal concorrente a Solido.

Nos anos 50 a tecnologia para o uso do plástico foi desenvolvida o que permitiu um avanço na confecção dos interiores dos modelos.

Ao final da década de 60 começaram a surgir os elementos básicos para a formação da cultura “die-cast”. Assim, apareceram clubes, lojas especializadas, revistas etc…

A partir da década de 70 a precisão técnica na elaboração dos modelos derrubaram várias barreiras populares que impediam o crescimento da popularidade do colecionismo do auto-modelismo. As miniaturas passaram a ser tão bem feitas, que coleccionar deixava definitivamente de ser uma brincadeira de criança.

Dentro das inúmeras possibilidades de coleccionar, dentro do Universo dos brinquedos, apresentamos aqui, em especial a temática: ‘Camiões em Miniatura’ que fomos coleccionando ao longo dos anos.

 

Camiões em Miniatura

 

Existem em catálogo mais de catorze mil (14.000) mini camiões (Mini-Trucks), considerando apenas os modelos considerados pela Molter’s, que sãoo âmbito da nossa colecção, pelo que, aqui apresentamos apenas uma pequena parte desse espólio coleccionável.

A grande maioria destes camiões (miniatura) têm como temática principal a “Cerveja”.

Os camiões que a constituem são, na sua maioria, relacionados com a cerveja alemã, exibindo logótipos e imagens publicitárias da marca que publicitam, podendo ser eles próprios viaturas históricas ou modernas adequadas ao trabalho e distribuição (transporte), na indústria cervejeira. Também existem camiões com marcas de cerveja de outros países.

As temáticas não estão apenas ligadas à “Cerveja”, alargando-se ainda aos mais diversos produtos comerciais (alimentícios, higiene, escritório…), desporto, eróticos, etc…

A ordenação/numeração apresentada, quando tal é possível, é baseada no catálogo “Brauerei mini Trucks” da Molter’s.

Quanto aos Camiões em si, existem diversos modelos, de diversas épocas e de fabricantes diversos. As marcas publicitadas surgem nos reboques ou atrelados e as embalagens destes brinquedos complementam a parte artística das imagens publicitárias.