Portão de Cracóvia em Lublin (Brama Krakowska w Lublinie)

Lublin é uma cidade com direitos de condado situada no Leste da Polónia, a capital da voivodia e do condado de Lublin. É a nona maior cidade da Polónia, com cerca de 336.339 habitantes (2021).

Localizada no planalto de Lublin, no rio Bystrzyca, em duas áreas diferentes, destaca-se pela sua topografia variada. Existem inúmeros desfiladeiros, vales e colinas. A parte Oriental é plana. Lublin está localizada a cerca de 170 km de Varsóvia, perto da fronteira das terras históricas: Pequena Polónia e Ruténia Vermelha e a cerca de 100 km da fronteira com a Ucrânia.

No século VI já existia um povoamento dedicado ao comércio neste local, situado na rota da área do Mar Negro. Do século X ao XV, Lublin pertenceu à unidade administrativa, cujo centro era Sandomierz. Na Primeira República Polaca foi um importante centro administrativo, comercial e cultural. A partir de meados do século XVII e no século XVIII, a cidade entrou em declínio e empobrecimento. Como resultado da Terceira Divisão da Polónia ficou sob domínio austríaco, depois pertenceu ao Ducado de Varsóvia e finalmente à Polónia.

Nos finais do século XIX, Lublin, ficou ligada por ferrovia à rede ferroviária russa, o que lhe permitiu crescer rapidamente e adquirir um carácter industrial. A sua configuração urbana também se alterou.

Na Grande Guerra e na Segunda Guerra Mundial, a cidade foi vítima da sobre-exploração. Na Segunda Guerra Mundial, a cidade foi ainda vítima do Holocausto. Durante este último, cerca de 40 mil pessoas morreram como parte da “Operação Reinhardt”. Em Julho de 1944, o do “Armia Krajowa” (Exército Clandestino Polaco) iniciou uma revolta na cidade contra o exército alemão. A invasão militar soviética de Lublin decorreu entre 23 e 25 de Julho de 1944. Em 2 de Agosto, Lublin foi a sede do Comité Polaco de Libertação Nacional (facção comunista apoiada pela União Soviética).

Após 1944 Lublin teve um rápido desenvolvimento económico já sob domínio da República Popular da Polónia. Nesse período, a população mais do que triplicou. O carácter académico da cidade se fortaleceu. Várias indústrias foram instaladas e novos bairros residenciais construídos.

Desde 2004 foram realizados inúmeros investimentos com fundos da União Europeia (UE). A cidade desenvolveu-se como um centro de ciência, cultura, turismo, desporto e lazer, bem como serviços e indústria. Desenvolveu-se como um Centro Logístico de transportes: através da Via Carpathia (rede rodoviária transnacional que liga Klaipėda, na Lituânia, a Thessaloniki, na Grécia) e por via aérea através do seu aeroporto. Lublin é membro da União das Metrópoles Polacas e sede do governo local.

PORTÃO DE CRACÓVIA EM LUBLIN

Brama Krakowska, (em português: Portão de Cracóvia), em Lublin foi construído no século XIV e originalmente fez parte das muralhas da cidade, sendo a entrada principal da cidade velha.

O seu nome deve-se ao facto de no século XIV ser o acesso à rota comercial para Cracóvia. O portão foi remodelado em 1782 pelo arquitecto italiano Dominic Merlini.

O Portão de Cracóvia que ligava à estrada que passava pelo antigo e principal bairro suburbano, seguindo depois com destino a Cracóvia, é agora o acesso a uma área pedonal para o centro da cidade.

O portão, que apesar das inúmeras alterações preservou as características da estrutura de defesa original, mantendo o estilo gótico-renascentista, é actualmente o marco mais facilmente reconhecível de Lublin.

Tem como características o corpo em alvenaria de estilo gótico, com a secção do portão coroada por um retábulo octogonal e com uma cúpula em forma de cebola.

O portão é hoje uma galeria viva de arte de rua, onde os transeuntes são confrontados com as obras de pintores e músicos.

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